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另外，在废水利用方面，钢铁行业应在节约用水的基础上，实现废水循环、阶梯、分类使用。在固废利用方面，目前水渣再利用已经得到了广泛的推广，下一步还应继续推广钢渣等其他废物的再利用。例如钢渣经磁选筛分后的尾渣，可以再次加工利用，代替石材进行铺路或替代水泥等建筑原料。

此前有消息称特朗普政府可能考虑在2020年实施新一轮的减税计划。但分析人士表示，即使短时间带动美国经济回升，但是长期来看，随着刺激效果渐退，唯一的结果就是美国债务激增，这可能加剧美国经济所面临的风险。美国国会预算办公室此前公布的一份预测显示，从2022年起，联邦政府财政赤字每年都将超过1万亿美元。持续的巨额财政赤字将推动公共债务稳步增长，预计到2029年，美国公共债务将占国内生产总值的93%，到2049年该比例将进一步升至约150%。这意味着减税措施越大，美国的债务负担就会越大。

五是制度风险。8月《国税地税征管体制改革方案》出台，明确从2019年1月1日起，社会保险费将统一交由税务部门征收，可能挤压雇主责任险等传统商业保险业务的空间。此外保险合同新会计准则（IFRS17）将于2022年1月1日生效，其改变对行业经营管理将产生非常大的影响。

小鹏汽车的创始人何小鹏在2月4日在微博中评价了特斯拉股价大涨，表示看不懂。今日，美国消费者维权人士提出，SEC应调查特斯拉股价飙升背后是否存在暗箱操作。特斯拉作为一家汽车公司，面临着工厂、车辆开发和原材料方面的永久性持续资本支持，另外，电动汽车销量仅占全球汽车销量的2%，而特斯拉还需要与通用、福特、奥迪和保时捷等知名竞争对手竞争，着实是压力山大。

Chris Varvares 响应Kasman的观点表示，衰退大概率是可以避免的，根据基本预测，美国目前GDP增长在2%左右，失业率也在历史新低水平。但他也认为市场可能面临几个潜在风险，一是国际局势有可能进一步紧张，导致资本流动受到影响。二是意大利等欧洲国家经济疲软无法恢复，并拖累全球经济。

与不景气的汽车销售趋势相反的是特斯拉的逆势而上，该公司实现了两位数的强劲收入增长，目前在美国电动汽车市场的份额高达75%。这与其酷炫且功能强大的电动汽车以及与高端消费者产生的共鸣是离不开的。但由于市场普遍认为特斯拉的高端车型购买力疲软，其股价在去年春天下跌了40%。