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实际上，电解水制氢确实被业界认为氢燃料电池汽车发展的一个方向。目前，制氢的主要手段是依靠化石燃料，但不能解决能源和环境的根本矛盾，且碳排放量高。而电解水制氢是可持续和低污染的，不过技术并不成熟，成本高企，能源利用率低。有专家表示，电解水制氢即便未来有所突破，也只是会应用到制氢环节上，肯定不会直接在车内实现。有业内人士告诉记者，根据能量守恒定律，水变为氢气和氧气，需要消耗能量。但“催化剂”的作用，在化学反应里只能改变反应物化学反应速率（提高或降低），而不改变化学平衡。

低价策略难以长久显而易见的是，造成长城汽车销量一落千丈的原因并非营销不给力。有市场人士指出，长城汽车以往的成功是基于踩准了市场的空档，在合资品牌和自主品牌都尚未进入的中低端SUV市场全面布局，并通过扩大规模降低成本，以低价占领市场。但近年来高速增长的SUV市场，涌入了越来越多的产品，长城汽车销量便直线下滑。

2018年12月24日，*ST皇台发布重大资产出售暨关联交易报告书，其中表示，“上市公司葡萄酒业务近年来持续亏损，短期内难以实现扭亏为盈，该部分资产并非上市公司优良资产，短期内难以在市场上寻找到合适的第三方承接该部分资产。”于是，*ST皇台大股东上海厚丰只能出手自救保壳。

火爆的共享经济，不少是被资本催熟的产业。被资本催熟，意味着很多消费场景未必对应着真实的消费刚需。一旦烧完钱，找不到投资人和投资机构接盘，所有的共享经济形式都得回到盈利这个基础问题上来，寻找长久的生存之道。所以，在ofo的艰难时刻，那些曾经风靡一时的产品，很多都早已销声匿迹。那些依旧存活的品牌，也难逃风光不再的困局。最近，有篇题为《共享经济的梦醒时分》的文章提到：共享按摩椅的投资人们发现自己普遍陷入了一个怪圈，椅子修了又坏，维修费用高昂。同样的例子还有共享单车，如今的街头，找到一辆好车的时间成本大大提升。

从具体调研机构来看，私募朱雀投资调研了华东医药、环旭电子，重阳投资调研了良信电器、卫宁健康，展博投资调研了卫宁健康，星石投资调研了埃斯顿、创业软件、合力泰等，淡水泉调研了汇川技术、华东医药、智云股份等，和聚投资调研了汇川技术；公募基金方面，博时调研了海康威视、歌尔股份、珀莱雅等，汇添富调研了蓝焰控股、卫宁健康、中科创达等，嘉实调研了中顺洁柔、和而泰、科大讯飞等，易方达调研了奥拓电子、汇川技术、华东医药等；海外机构方面，安联投资、摩根士丹利调研了海康威视，德意志银行、高盛资管调研了汇川技术，富兰克林华美投信调研了海康威视、汇川技术、恒逸石化等，美林证券调研了海康威视、汇顶科技。

12月16日，周口中院作出（2019）豫16破7号之二《民事裁定书》，裁定批准莲花健康《重整计划》，终止莲花健康重整程序。根据《投资框架协议》及《重整计划》的规定，2019年12月23日，经各方共同协商确认，莲花健康、深圳市润通贰号投资企业（有限合伙）（简称“润通贰号”）、莲泰投资、国控集团及公司管理人共同签署《莲花健康产业集团股份有限公司重整案重整投资协议》，确定润通贰号作为《重整计划》规定的第三方重整投资人参与莲花健康重整，润通贰号通过莲花健康重整出资人权益调整程序有条件受让资本公积金转增股票，并向莲花健康提供资金。