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上海莱士交出的2018年三季报显示，公司今年前三季度巨亏12.93亿元，但仔细查看报表可以发现，公司主业仍然是盈利的，当期扣非净利润为4.08亿元，之所以会出现巨亏，主要是因投资出现亏损，当期投资收益为-11.25亿元。鉴于投资造成重大亏损，上海莱士决定，计划未来不再增加新的证券投资，原有的证券投资也将在未来适当的时机逐步实现退出，公司的战略和发展仍将聚焦于血液制品主营业务的深耕和精琢。

现在的中国税收制度体系以间接税为主，企业是纳税主体。比如，增值税、企业所得税、消费税等国内前几大税种，都是由企业来缴纳。个人目前主要涉及的税种是个人所得税，经过历次减税改革后，个税纳税人占比大幅降低。据专家测算，个税起征点调整前的应纳税人数为1.87亿人，调整后的纳税人数为6375万人，这意味着，个税起征点的提高和六项专项附加的扣除，可以令1.23亿人免缴个税。

银河点评：本月报告整体偏空。美国玉米需求大幅下调，小麦需求温和下调，玉米和小麦库存均高于预期。美豆年终库存虽然小幅下调，但仍处于历史纪录水平。全球玉米和小麦库存上调幅度高于预期。报告后CBOT大豆和谷物价格整体走弱，但因报告利空基本被市场消化，因此价格跌幅有限。

据报道，针对台当局“经济部”声明，叶宗洸指出，首先，核四一号机只需最多3年加100亿元（新台币，下同）便可商转，二号机只需5年加400亿元便可商转，确实是盘点过的数据。“经济部”只要能够拿出快速核发离岸风电筹设许可的拼劲与效率，责成台电使命必达，说不定两部机的商转时间都还能提前。其次，核一厂的延役早就提出过申请，这是不争的事实，到底是谁把延役申请的后续工作挡下的，“经济部”要不要也一并说清楚？

在耐心无限的印度人眼里，只要坚持，一切皆有可能，最近，光辉战斗机终于迎来最牛改进，学习歼10战斗机加上鸭翼，增强机动性。其实在鸭翼之前印度人和俄罗斯苏霍伊设计局搞了一个不伦不类的前边条设计，用在海军版本光辉战斗机上，性能有所改善，但是也没有见到的太多明显区别。

对于公交车司机，通知明确了6项要求，除了不得聘用有交通肇事罪等职业禁忌的驾驶员外，还要求企业落实驾驶员、乘务员安全防范和应急处置等基本知识与技能的岗前培训和考核，没有通过培训考核的人员不得上岗。完善应急处置规范，特别是明确紧急情况时立即靠边停车、及时报警等操作规程，提升应急处置的能力。企业应加强驾驶员心理疏导、情绪管理，出车前采用进行问询、告知等方法，预防驾驶员酒后、带病、疲劳、带不良情绪上岗驾驶车辆，确保驾驶员心理和身体健康，有条件的还可配置情绪宣泄站。通知还明确，应建立驾驶员退出机制，对于多次受到处罚或有危险驾驶行为的驾驶员应采取停运、劝退、开除等措施。