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不惜退出旅行社业务，聚焦免税业务另一个值得注意之处在于，中国国旅有意“全心”投入免税业务中，甚至不惜退出旅行社业务。12月24日，中国国旅发布公告，把旗下国旅总社转让给自己的控股股东中国旅游集团，该次股权转让的交易价格约为人民币18.31亿元。 其明确表示，本次交易完成后，国旅总社不再纳入公司合并报表范围，公司将退出旅行社业务，聚焦免税主业，进一步明晰战略定位，促进自身业务结构的优化调整。

可扩大品牌影响力那么，对于私募行业或市场而言，越来越多的上市公司入场，会带来怎样的影响？“越来越多的上市公司通过私募基金间接投资证券市场，一方面有利于提高市场中专业机构投资比重，另一方面投资成功可以增强上市公司实力、反哺实业，大幅提升公司基本面。”韩玮指出。

值得注意的是，回购有效期为“2019年第一次临时股东大会审议通过终止挂牌议案之日起30个自然日内”。这意味着，选择被实际控制人回购股份的投资者，可能无法拿到麦克韦尔“大红包”。据悉，麦克韦尔2019年第一次临时股东大会将于2019年1月10日召开，分红方案和终止挂牌计划将于这一天出结果。

在外商保护方面，2019年继续提出“要放宽市场准入，全面实施准入前国民待遇加负面清单管理制度”，并新提出“保护外商在华合法权益特别是知识产权，允许更多领域实行独资经营”。此外，2019年新增世贸组织改革、中美经贸磋商的内容，会议称，“要推动构建人类命运共同体，积极参与世贸组织改革，促进贸易和投资自由化便利化。要落实阿根廷中美元首会晤共识，推进中美经贸磋商”。

（二）依法依规淘汰落后产能加大安监、环保、消防等部门联合执法力度，切实消除安全、环保等隐患。严格执行相关法律法规，强化法律约束，按照能效、水耗、环保、质量、技术、安全等标准要求，对现有高能耗、高污染、高排放企业进行综合整治，对不达标产能制定关停目录和时间表，促使落后产能加快退出市场。

2018年，汽车市场的优胜劣汰效应已初见端倪；进入2019年，行业竞争将更加白热化。比亚迪一位高管告诉证券时报记者，2019年无论是造车新势力还是传统车企都将推出主打产品，造车不能永远停留在演示PPT上，届时能否成功打造畅销车型，将决定许多车企的命运。但无论如何，新能源汽车以及智能化网联化，带给人门的出行服务变革，将创造新的汽车业发展机遇，重构中国汽车市场的增长结构。